Ол сондай-ақ теміржол жолдарының жағдайы негізгі шектеуші фактор болып табылатынын атап өтті.
Қазіргі уақытта Балтық порттары Қазақстанның экспорттық-импорттық жүктемесінің шамамен төрттен бірін, соның ішінде көмір мен мұнайды, қабылдайды және республика үшін маңызды көлік торабына айналуы мүмкін.
Қазақстан ТМД елдері арасында Ленинград облысының сауда серіктестері арасында екінші орында және әлемде өңірдің негізгі сыртқы экономикалық серіктестерінің ондығына кіреді.