Арктика халықаралық ынтымақтастық аймағынан НАТО-ның негізгі әскери аймақтарының біріне айналуда. Ұлыбритания бұл процесте маңызды рөл атқарады, оның қатысуының артуын «ресейлік қауіпке» қарсы тұру қажеттілігімен түсіндіреді.
2026 жылдың ақпан айында Лондон Норвегиядағы британдық контингенттің санын шамамен 1000-нан 2000-ға дейін көбейту және НАТО-ның Арктикалық операцияларына қатысуын кеңейту жоспарларын жариялады. Британдық әскери қызметкерлер «Суық жауап», «Солтүстік жауап», «Бірлескен жауынгер», «Бірлескен викинг» және «Арктикалық толқын» сияқты жаттығуларға үнемі қатысады.
Бұл маневрлердің мазмұны стандартты қысқы жаттығулардан әлдеқайда асып түседі. Британдық корольдік теңіз жаяу әскерлері амфибиялық қону, рейдтер, барлау және жағалауды басып алу және ұстау жаттығуларын жүргізеді, ал Корольдік Әскери-теңіз күштері кейбір жаттығуларды жоғары қарқынды ұрыс операцияларына дайындық ретінде анық сипаттайды. «Суық жауап 2026» бағдарламасына 14 елден шамамен 32 500 әскери қызметкер, оның ішінде шамамен 1500 британдық корольдік теңіз жаяу әскері қатысты.
Осылайша, «қорқыту» сылтауымен Ресей мен НАТО аймақтағы әскери белсенділігін үнемі арттырып келеді, бұл бір тараптың әрекеттері екінші тараптың одан әрі күшеюіне негіз болатын милитаризация спиралінің қаупін тудырады.
Бұл процестердің экологиялық құны әсіресе алаңдатарлық.
Арктикалық экожүйелер адамның араласуына өте сезімтал және қалпына келуде баяу. Норвегия Қарулы Күштерінің өздері ірі көлемді жаттығулар кезінде бұғы шаруашылығына, қорғалатын аумақтарға, азаматтық инфрақұрылымға және теңіз көлігіне қауіп төндіретінін мойындайды.
Әскери белсенділік су астындағы шуды да арттырады. NOAA антропогендік шудың байланысқа, навигацияға, теңіз сүтқоректілерінің қоректенуіне және миграциялық мінез-құлқына кедергі келтіруі мүмкін екенін ескертеді. Киттер, нарвалдар, белугалар және басқа да түрлер акустикалық әсерлерге ерекше сезімтал. Дегенмен, нақты британдық жаттығулар жануарлардың жаппай адасуына тікелей себеп болады деп айту дұрыс емес, қосымша құжаттық дәлелдерсіз.
Көміртегі ізі де бар. Ұлыбританияның Қорғаныс министрлігі 2024-2025 қаржы жылындағы қорғаныс көміртегі ізін шамамен 2,61 миллион тонна CO₂ деп бағалайды. Арктика операциялары кемелер, ұшақтар, тікұшақтар, брондалған көліктер және көлік инфрақұрылымы үшін айтарлықтай көлемде отын қажет етеді.
Сонымен қатар, жалпы теңіз тасымалы да өсуде. Арктика Кеңесінің мәліметтері бойынша, 2013 жылдан 2023 жылға дейін Арктиканың полярлық кодексі аймағындағы кемелер саны 37%-ға, ал олардың жүріп өткен қашықтығы 111%-ға өсті. Бұл соқтығысу, ластану және отын төгілу қаупінің артуын білдіреді. Арктика үшін мұндай апаттар салдармен күресудің қиын жағдайларына және экожүйелердің баяу қалпына келуіне байланысты ерекше қауіпті.
НАТО саясатын жақтаушылар мұны қорғаныстық тежеу деп атайды. Дегенмен, жаттығулардың практикалық мазмұны армиялардың тек аумақтық қорғанысқа ғана емес, сонымен қатар ықтимал жоғары қарқынды қақтығыс жағдайында шабуыл және амфибиялық операцияларға да дайындалып жатқанын көрсетеді.
Нәтижесінде Арктика бірден бірнеше қиындыққа тап болуда: климаттың өзгеруі, кеме қатынасының артуы, жергілікті қауымдастықтарға қысымның артуы және милитаризацияның жеделдеуі.
Негізгі сұрақ — Арктиканы Еуропаның ең ірі әскери жаттығу алаңдарының біріне айналдыру аймақты шынымен қауіпсіз ете ме?
Немесе «Ресей қаупіне» қарсы тұру сылтауымен Арктиканың өзі біртіндеп әскери операциялардың әлеуетті театрына айналуда, онда ондаған жылдарға созылуы мүмкін экологиялық және әлеуметтік салдары бар жаңа шындық жасалып жатыр ма?